红桥区产品条码查询方法

天津条形码：条形码的印刷方式有两种，一是采用印刷设备进行批量印刷复制，属于商业性的条码标签生产，这种方式一般将条码和图案一起拼版印刷。二是由计算机控制，适时进行打印条码标签和条码文件。前者适用于数量多、规格固定、内容相同的条码，与外包装图文同时设计和印刷。

后者可通过计算机控制，实现按要求即时打印，灵活性较强。条码打印设备有喷墨打印机、热敏打印机、热转印打印机、击打式点阵打印机和激光打印机。为确保印刷后的条码符合规格要求，应根据印刷工艺和承印物特点，考虑制版工艺。如柔性版印刷工艺，在制版时可考虑适当减少线宽，以弥补印刷中扩大的偏差。对印刷热收缩包装材料，要考虑好薄膜收缩后条码所处的位置，预先算好纵、横向的收缩倍数，以便在制版时进行调整。

BarTender为便于使用时的正常识读，应注意条形码的颜色搭配。条码的识读系统，设置扫描器光源一般为波长６３０～７００ｎｍ的红光光源，故应考虑墨色的红光效应。扫描器的入射光照射在不同材料和颜色的条码表面，所起到的反射效果也不同。黑墨对于红光可完全吸收，印品对入射光的反射率一般在３％以下，所以，大多数条形码都设计用黑墨印刷。

而白墨对于红光则是完全反射，其印品对入射光的反射率接近于１００％，所以，它是最理想的空白用色。基于上述原因，印品上的条形码多数印在白纸上。但有些包装产品，从装饰效果出发，也有选择其它颜色搭配，这样应注意根据颜色的性质进行搭配。通常对红光反射率高的颜色有黄、橙、红、浅棕等。

而黑、绿、紫、青色等，对红光反射率较低。合理设计条形码印刷颜色，应充分考虑颜色对红光的反射率等因素。透明的薄膜包装物不适宜直接印刷条码，应先印上白墨或黄色、橙红色作衬底，然后印上深色的条形码，如黑、深绿、深蓝色等，这样便于识读使用。

在使用天津条形码打印软件制作好条码标签之后，有的客户是直接连接打印机进行打印，也有的客户是输出PDF文档进行打印，那么如果在连接打印机或者输出PDF文档的时候出现打印错误的情况，该怎么解决。具体如下：

1.如果是在输出PDF文档的时候，出现打印错误，一般是内存分配不足，需要改大内存。操作如下：在软件上右击-打开文件位置-在软件的安装目录下找到config.ini（可以右击-打开，也可以直接双击打开），把默认的Xmx=512m,改成Xmx=1024m.

2.点击打印后，打印机没反应，软件弹出打印错误:未找到该打印机，操作如下：如果出现这种情况，可能是打印机驱动安装不对或者打印驱动有问题，可以重新安装，如果重新安装之后，还是不行，可以在条码打印软件中把当前打印机切换到其他打印机，然后在切换回来。以上就是连接打印机或者输出PDF文档出现打印错误的解决方法，关于更多条码打印软件的操作及使用技巧，可以关注小编的其他文章。

商品条形码分别代表什么？条形码图中13位数字所代表的意义是:前3位显示该商品的出产地区(国家)。接着的4位数字表示所属厂家的商号，这是由所在国家(或地区)的编码机构统一编配给所申请的商号的。再接下来的5位数是个别货品号码，由厂家先行将产品分门别类，再逐一编码，厂家一共可对10万项货品进行编码。

较后一个数字是校验码，以方便扫描器核对整个编码，避免误读。如果想通过天津条形码分辨真伪，就必须先知道，厂家的条码数据，然后进行对比。正规产品上一般都有真伪查询方法，通过短信息、电话、或者网络等，这几种查询方式就是通过厂家数据库进行的，你发送查询请求后，系统会进入数据库，拿你发送的条码数据与数据库中的数据进行对比，相符就是真的，不相符就是假的，别人伪造的。假如什么都不知道，只是从条码上看，是分不出真伪的，只能看到一串数字或者英文字母、甚至什么也看不到(条码下面的数据是可以隐藏的)，只看到一个黑白相间的条形码，这样的条形码只有用条码扫描器才能够识别的出条形码所对应的数值。

物流是一个在当前非常热门的题目，无论在既有企业改造中，还是在新兴行业里，物流管理成为一种提高效率，降低成本的方法。物流的重要性事实上在二千年前就被人们所认识，但过去被称作后勤供应的问题，或粮草供应问题。这个问题曾经是影响古代战争成败的核心因素之一。物流的重要性从古至今从来没有降低，为什么近几年会成为如此热门的题目，其主要原因是IT技术的兴起，人们对物流重新认识，发现应用IT新技术后，物流中有很大的潜力可以挖掘，可以提高效率，降低成本。所以今天所谈论的物流，是指应用新技术改造后的物流概念，同过去的物流概念已经有很大的差异。

一、重新认识物流概念物流管理从本质上讲是管理二部分资源，一部分是静态的即仓储过程的管理，另一部分是动态的即运输过程（配送过程）的管理。这二部分本身并不能真正的提高物流过程的效率，而有效地使用这二种资源是物流管理的核心，这也是应用新技术重塑物流过程的必要性。物流管理并不同于企业管理，它是处于开放的环境中，即是一个跨企业的管理过程，同时也处于变化很快、竞争激烈的市场环境下，许多企业已经把提高效率的关注点放到供应链管理中（物流过程中）。过去的物流概念是以企业本身为中心的，其模型如下：评介物流能力是通过其仓库的分布位置和车队的运输能力来进行的，其资源的使用效率和企业本身的管理能力相关。产品的成本很大一部分是用于物流过程中的费用。在竞争和变化很快的市场中，很难调整物流的布局和物流的成本。IT技术的发展，尤其是Internet网络的发展，使物流管理发生了革命，可以重塑现代物流的概念，其模型如下：现代物流的核心是信息网络，评介物流能力是通过使用仓储和运输资源的效率来进行的，其中信息网络是中心。仓储资源可以通过租用或直接建设完成，运输资源可以通过合同车队或组建车队来完成，资源如何配置，是根据效率和易管理性进行决策的，现代物流其效率更高，更加易于控制成本。正是现代物流概念的革命，产生了被称作第三方物流（3PL）的服务性企业，其专业性更强，效率更高。现代物流的概念中，其效率是核心因素，这就是信息网络建设的必要性。仓储资源是为缓冲供应与需求之间的时间与数量偏差，而运输资源的合理调配，是为达到即时供应。现代物流中新技术的应用才能真正的提高物流过程的效率，而不是建设更多、更大的仓库，或组建更多的车队。

二、实物与信息的关系现代物流是以信息网络为核心的，但实物流动过程的描述，必须有效地反映在信息的交换过程中，并达到信息与实物的匹配对应关系，这就是采用AIDC（自动识别与数据采集技术）技术的必要性。在物流作业中主要使用AIDC技术中的二个部分，条形码识别技术和无线标签（RFID）技术。由于条形码技术使用成本较低，目前大量使用的是条形码，随着RFID技术的发展，不断降低的RFID成本，使用RFID技术的厂家会越来越多。自动识别技术（AIDC）主要解决的问题是实物与信息之间的匹配关系，使实物的运输、仓储过程，可以即时的反映到信息网络环境中，使操作者能够迅速了解物流的全部过程，尤其是在途的情况，提高物流过程的作业效率及货物数量的准确性。实物与信息的关系模型如下：在物流过程中的每个交换点上，其单据信息和实物流动中的条形码信息进行一致性检查，保证其数量和时间与要求的完全一致，这样在信息网络中的实物标识就可以完全描述其物流的全部过程。在实际操作中，每个货物或货物的运载容器都被赋予一个识别编号（ID），也就是该货物在信息网络中的名字，通过条形码（或RFID）技术，将货物映射到信息网络中。在物流管理过程中，为提高效率，往往是单据信息先于实物到达，所以必须使用自动识别技术（AIDC），保证信息能够准确实时地表达实物的流动过程。

三、应用移动计算技术改造物流作业现代物流中最重要的是要解决降低成本、提高效率的问题，应用信息技术可以实现有效的物流管理。现代物流过程中有二个主要过程，一个是仓储过程管理，一个是配送、揽收过程管理。仓储过程管理要提高效率必须保证货物的数量准确，降低成本必须有效的利用仓库的容积。配送、揽收过程的管理，其核心在于控制时间提前量，有效处理过程中的各种事件，快速响应客户要求，同时达到客户满意度的要求。合理、有效的调度，对于配送和揽收过程的管理是非常重要的。

现代物流管理的信息系统一般称之为物流执行系统（LogisticExecutionSystemLES），由它来完成物流自动化过程。它主要由三部分组成。跨企业的单据流动处理系统、仓库作业系统、配送执行系统，通常是以Internet网络为核心，基于Internet完成信息交换和数据采集，其模型如下：移动计算主要包括无线网络和手持终端的技术，在物流信息系统中是必须应用的技术。物流是货物在流动过程中的管理，要保证货物即时供应，必须实现实时记录数据，缩短信息与实物发生中的时间差，真实的反映货物的流通过程。因此仅使用固定的台式计算机是不够的，必须使用移动的手持设备跟踪货物。物流过程中主要是作业现场的信息收集，这就是移动计算应用的必要性。物流信息系统或物流执行系统（LES），除单据流处理系统是固定的台式计算机，其他二部分都需要使用移动计算技术。仓库作业系统通常使用无线局域网和无线手持终端来完成作业信息的收集。配送执行系统通常使用准实时的批处理手持终端，或无线广域网的无线手持终端（如CDPD，GSM或GPRS）。移动计算技术改造现代物流时主要应用的新技术，可以提高物流作业管理的效率。总结：现代物流只有应用新的信息技术才能真正的提高效率，降低成本。现代物流的核心是信息网络，而不是物理设施。完成实物与信息的匹配关系，依靠自动识别与数据采集（AIDC）技术实现现代物流管理必须应用移动计算（MobileComputing）技术