津南区产品条形码申请如何办理?
作者:天津德荣条形码代理有限公司 时间:2023-03-01 08:33:51
移动互联网的出现,让我们的生活越来越智慧,而移动支付就是智慧生活的核心要素,移动支付不仅是一种支付手段升级的表象,更是社会治理、信用体系、金融服务等的升级。从消费习惯上来看的话,移动支付已经融入吃喝玩乐、旅游出行、缴费就医、政务办事等日常生活的方方面面。
电影院看电影,购票取票方式不再那么单一局限了,其中,在电影院,我们可以看到一台台自助取票机,操作很简单,按照屏幕提示的点击,直至最后支付环节,只需打开手机对应二维码在扫描窗口处轻轻一扫就可以完成取票环节,只需很短时间就可取票看电影了。
基本上很多电影院都会配备数台这样的自助取票机,如何能够实现如此智能呢?原来,像此类自助终端都需嵌入二维扫描模块,才能实现自助支付的快捷功能。针对此类自助终端,二维扫描模块,不仅可以嵌入到影院自助取票机用于扫码取票,还可以嵌入到自助售货机用于手机天津条码支付功能以及会议签到终端中用于扫码签到等等。应用范围非常广泛!
现在超市的食品,没有条形码的很少见了,那基本就是散装的蔬菜,这个天津条码,在超市里过秤的时候,会给你打上,其它的商品,本身都带有条码了,有些小作坊的老板,生产了一些产品,想要申请条码码,有担心:小作坊食品能申请条形码吗?
这里明确告诉大家,小作坊的食品是可以申请条形码的,只要有营业执照就可以,当然,如果连营业执照都没有话,那就只能等办下营业执照再申请条形码了。
现在条码申请,有两种方式,对于一些大集团,自己有法务部门的,可能就自己去条码中心办理了,对于一些小的个体,很多就由代理来办理,毕竟出差也要钱,让代理来做就可以省不少精力。
在我们的业务中,有些小作坊没底气,因为食品控制还是很严格的,对环境,对生产是有要求的,现在SC证也不太好办,所以无形之中觉的条形码也不太容易,当然这要看对谁而言了,通常是会者不难,难者不会,对于常常协助企业申请条码的公司来说,其实还是很容易的。
中外合资上海德加拉电器有限公司是中国录像机生产定点企业和中国华录有限电子公司的股东之一,专门生产、销售录放像机、VCD视盘机和DVD等视听电子产品;也是国内最大的生产PCB板基地之一。在获得了ISO9002的国际、国内双合格的质量保证体系认证证书后,为了在激烈的市场竞争中进一步以质量取胜,上海德加拉电器有限公司和上海三江信息工程有限公司合作开发、应用了天津条码于生产质量管理跟踪系统。
一、系统主要目标系统所要达到的四个主要目标:质量跟踪:能跟踪整机及主要基板(PCB板)的型号(主板、电源和CDROM板)、生产场地、生产日期、班组生产线、PCB板版本号、工程变更革(ECO)、批量和序号等信息。生产实时动态跟踪:能随时从计算机中得知实际生产的情况。客户跟踪:能从计算机中随时得到客户的姓名、地址和发货数量。报表功能:提供各类管理报表供管理层复审。
二、开发过程整个开发过程可分为五个阶段,各个阶段都编制了详细的工作计划。第一阶段:制定具体方案条码自动识别技术具有输入速度快,准确度高、成本低和易操作等特点。上海德加拉电器有限公司在自动化装配生产线和各加工过程中,使用条码为主要零部件打上条码标签。通过条码阅读器采集并译码后,条码信息输入计算机服务器的数据库里。每台机器和主要部件都会有一个唯一的条码。不管机器发往何处,都会有记录。如果发生问题,只需读人保修卡上的条码,就可以在数据库内调出该产品的全部的有关数据,大大便利了产品的质量跟踪和售后服务。上海德加拉电器有限公司条码跟踪系统流程第二阶段:寻找合作伙伴在建立详细的调研及分析的基础上,分析各条码供应商的条码系统方案和报价。条码的软硬件、售后服务和耗材的提供尽可能本地化,以减少对条码跟踪系统的投资,通过综合考虑各种因素,寻找较为合适的合作伙伴并签订条码实施合同。第三阶段:数据库结构设计、条码的设计和程序编制本系统可包含四个主要的数据库:系统设计库、用户库、PCB库和整机库。条码标签必须包含的信息:型号/标志、生产场地、生产日期、生产班组/生产线。批号和序号,并且条码跟踪系统软件能够接受不同的条码格式及尺寸的要求。条码标签分别用于PCB板、整机、包装箱和保修卡上。例如设计PCB板条码格式时,考虑型号、生产场地、生产日期、生产班组、生产线、批号和序号等内容,附PCB板实物标签如下:条码类型采用了在工业生产中使用最多的带校验的39码。此外,还需考虑到以五千台整机为一个单位。当序号累计满五千台时,批号自动加一,同时序号再从一开始计数。本系统是采用VisualFoxpro5.0中文版开发的。这是由于本系统的信息流对数据库管理系统的要求相对来说不算高。可对整个流程的数据进行有效管理,并且可产生友好的用户界面。在本系统中,在扫描器输入或键盘输入不合理的数据时,均为无效操作,尽量排除人为的错误,提高系统的可靠性。第四阶段:网络布线系统和网络系统设计计算机及网络系统是条码跟踪系统的物质基础。上海德加拉电器有限公司实施的条码跟踪系统网络结构见附图。计算机网络结构采用ETHERNET网络和星状拓扑结构。通过1台集线器,用双绞线连接1台条码跟踪服务器和9台用于生产线和仓库的条码打印或扫描工作站。除了上述工作站以外,我们还分别安装用于总经办,质量部、生产部和物料部的工作站。这样保证决策者有效地掌握第一手资料及下达指令,而工作人员也可随时查询或处理公司生产、库存和质量等信息。整个网络采用WindowsNTServer4.0中文版网络操作系统,在客户端采用基于Windows95中文版应用环境。第五阶段:条码跟踪系统的培训和试运行经过半年多的条码跟踪系统运行表明:实际运行效果良好。条码跟踪系统软件能适合于该系统环境,目前能够满足对系统响应速度的要求:同时能完成企业各有关部门在条码跟踪系统上的相关工作。
三、系统功能设计本系统为模块化结构,通过弹出的下拉式菜单选择逐步深入。系统由五个主功能模块构成:系统管理、PCB板生产管理、总装生产管理。仓库管理和其它功能。各主功能模块各有子功能模块完善其功能。系统管理系统参数设计、系统数据库更改、操作员管理和口令管理。PCB板生产管理打印条码:根据要求,除了打印电源和CDROM板的条码以外,自动打印双份主板条码,一份贴在PCB板上;另一份随机供总装记录使用,以便整机条码与其所使用主要PCB板(主板、电源和CDROM板)的条码建立一一对应关系。条码扫描:扫描PCB板条码,形成PCB板库。统计分析:查询和统计并根据需要形成报表。总装生产管理打印条码:打印整机、包装箱和保修卡上的条码。条码扫描:扫描整机和PCB板条码,形成成品库。统计分析:查询和统计并根据需要形成报表。仓库管理入库登记:在总装部,通过手工输入成品入库的有关数据。预扫描:接收数据、装入货架、未出库和清库架等于功能模块。出库管理:产生出库单,通过扫描出库产品,形成出库报表。统计分析:查询和统计并根据需要形成报表。其它功能质量跟踪:根据整机条码查询其所使用主要PCB板的型号(主板、电源和CDROM板)、版本号和ECO等数据。查询系统:查询系统的各种生产情况和质量信息,包括日产量、周产量、月产量、阶段产量及库存、PCB板版本号和ECO等数据。报表打印:打印各种报表。其它格式:管理软件能接受不同的格式,即条码组成的方式能由用户设定。除了上述的主功能模块以外,我们还将增加仓库中心和售后服务主功能模块。仓库中心:工厂内的仓库管理和工厂外的仓库远程管理。售后服务:保修卡和维护修记录管理。
四、体会随着科学技术的发展,以往的手工操作已越来越不适应新形势下的现代化管理的要求,计算机技术和条码技术引人生产质量管理领域,已成为必然趋势,例如原来生产进度表和日、周及月产量等报表全部由多人手工统计后制作完成,劳动强度大、工作重复繁琐。采用条码跟踪系统后,上述的报表全部由电脑来自动完成,工作简单、方便、准确和快捷。通过数据的采集、管理、检索、存档和统计实时化,质量信息和动态地反映生产现状使生产管理者能及时、准确、全面地了解生产情况,从而采取必要和有效的措施,保证生产能按预定的计划正常进行。生产线采用条码管理系统后,可大大提高了质量及管理水平,将为企业的决策、管理带来显著的效果。产品通过对上海德加拉电器有限公司的条码跟踪系统的介绍总结,希望能为今后的条码技术在自动生产线中的应用提供借鉴和帮助。
天津条码技术属于自动识别技术范畴,它是在计算机技术和信息技术的基础上发展起来的一门实用的数据采集、自动输入技术。从系统的角度看,条码技术涉及编码技术、通信技术、光电传感技术、印刷技术及计算机应用技术。由于条码技术具有成本低、识别快速、准确、操作简单、出错率低等优点,在现代物流信息的形成和传输过程中,条码技术起着重要的支撑作用,已成为物流实现现代化管理的必要的前提条件,并在现代物流系统中被广泛采用。在发达国家,条码技术也已被广泛应用于商业仓储、交通运输、生产控制过程、金融、海关、邮政、医疗卫生、票证管理、质量跟踪等领域。在我国,条码技术已作为一种成熟的识别技术被广泛、普及应用到商品流通领域,而且在物流及生产控制过程等方面的应用也在不断发展。
我国邮政行业是典型的实物传递系统,拥有全国最大的物流配送网络。邮政行业接触、应用条码技术比较早,但应用的范围比较小,目前仅局限于给据邮件的登单作业以及特快专递查询反馈系统,大部分邮件的作业流程还没有真正条码化管理,仍处在手工作业阶段,工作效率低、劳动强度大、出错概率高。条码技术的总体应用水平不仅落后于国外邮政发达国家,甚至落后于国内铁运、民航、大通及一些物流配送企业。特别是火车邮厢总包点数、分堆作业仍完全是手工作业。随着铁路部门客车大面积提速,站停时间越来越短,而邮件总包量又呈增长趋势,往往造成邮件装不完,卸不尽、殆误邮件传递,对社会效益和邮政企业效益带来负面影响,也在一定程度上制约邮政的生存、发展空间。
根据现时邮件在火车车厢的运作状况,火车转运车厢采用的是接收地面中心局交来的总包后,对接收总包进行点数交接,人工录入或通过软盘接收路单信息。但由于存在火车停站时间比较短及考虑到数据传送的稳定性与可行性,这种做法已越业越不适应。邮政部门应当采用全方位的条码自动识别技术,在火车车厢门口装配全方位扫描装置,以解决邮袋总包信息识别和自动输入问题。邮局收寄邮件,经粗分、细分(不含直封)后,装入邮袋,在每袋袋牌上使用含有128码及PDF417条码的标签,标签由条码打印机按邮政行业要求的格式在各营业窗口(直封邮袋)或分拣封发部门进行现场打印。出口总包经过自动分拣后,按铁路沿线到达地点的顺序生成路单。总包上火车时,经过装有全方位条码扫描装置,对总包上的条码信息进行快速自动识别,生成总包交接清单。邮袋装车完成后,总包信息经过扫描设备传到计算机系统,利用车厢配置的微型打印机打印,生产路单。根据路单,按顺序分堆,以利于沿途下车。到站后,地面工作人员利用带红外传输的识别设备,与车上的识别设备进行对接传输,把数据传送到地面站。然后利用扫描器逐袋扫描,进行自动勾、挑、核、对,实现作业流程的条码管理自动化。
通过利用条码识别技术实现火车邮件处理信息的自动化,可以实现车上与地面站的双向数据的自动传递,代替原有的手工操作,不仅可以大大提高生产效率,而且出错率也会大大下降,配合邮政网络的服务点,将会带来显著的经济效益和社会效益,邮政的竞争力也会大大加强。
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